1 トン 2 トン 3 トン 5 トンのディーゼル機関のウィンチ
ほとんどのディーゼルウインチは、クレーンタワーキャップまたはドラムの上部にあるガイドローププーリーを使用して、スチールロープの駆動下で軸方向に自由にスライドし、スチールロープのドラムへの多層巻きを実現します.
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製品説明
1. 製品紹介:
ほとんどのディーゼルウインチは、クレーンタワーキャップまたはドラムの上部にあるガイドローププーリーを使用して、スチールロープの駆動下で軸方向に自由にスライドし、スチールロープのドラムへの多層巻きを実現します.
この機械は汎用性が高く、重量物を持ち上げたり、牽引力として使用したりできます。
これらの装置は、短くて厚いドラムを備え、タワー キャップとバランス アームに十分な高さと長さを備えたクレーン構造に適しています。

2. パラメータ:
定格張力 | kn | 10~650 |
平均ロープ速度 | メートル/分 | 8~16 |
ロープ容量 | m | 100~3600 |
ワイヤーロープ径 | んん | 9.3~65 |
エンジンパワー | kw | 3~160 |
重さ | kg | 270~46000 |
上記は標準パラメータであり、実際のニーズに応じてカスタマイズされたソリューションと設計が提供されます。 | ||
3. コンポーネント:
(1) 小型・軽量で、同トルクの油圧モータに比べ全体寸法が大幅に小さくなっています。
(2)油圧システムで直列または並列に使用できます。
(3) 回転慣性が小さく、負荷始動が容易で、正逆両方向に使用でき、逆転時の停止が不要
(4) 広い速度範囲、無段階速度調整、最大 15 rpm までの低い安定速度、便利な設置とレイアウト、低投資コスト。
通常、油圧ウインチにはブレーキ装置があり、内部ブレーキパッドは機械式ブレーキです。
4.該当する環境:
ディーゼル エンジン ウインチは、主に (地下電力ケーブル プロジェクトを含む)、電気通信および通信プロジェクトに使用され、タワーを組み立て、ケーブルを引っ張り、ワイヤーを締め、重い物やツールを持ち上げます。都市での小規模なバッチ操作に特に適しています。
ディーゼルエンジン電動ウインチは、電源不要で現場施工が可能です。 軽量・小型のラインエンジニアリング施工用工具です。

5.動作原理
ウインチの動作原理は、ポンプステーションを介してモーターを駆動し、重い物体を駆動するリールの持ち上げプロセスを完了することです。 全動力源はディーゼルエンジンであり得る。
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