小型ブリッジ クレーン 10 トンの価格

小型ブリッジ クレーン 10 トンの価格

シンプルな構造、便利な操作、低コストのため、ホイスト クレーンは機械、化学工業、軽工業、鉄道などの産業で広く使用されています。
 

この種のクレーンの特殊性により、地上の 1 人が複数のポジションを担当することが多く、操作、コマンド、およびコマンドのタスクを同時に担当し、操作には多くの危険な隠れた危険があります。
 

このようなクレーンによる吊り上げ事故を防止するために、GB6067-1985「ホイスト機械の安全規則」などの関連する国家基準では、ホイスト クレーンにリミッター、エンド ストップ、バッファー、安全ブレーキなどの安全保護装置を装備することが義務付けられています。デバイスなど
 

これらの安全保護装置の装備は、ホイスト クレーンの安全性と信頼性を効果的に向上させました。 しかし、設計や製造上の欠陥などのさまざまな理由により、現在のホイストクレーンの安全保護対策は完全ではありません。 日常点検の経験によると、ホイスト クレーン クレーンには、相間逆および相遮断保護、シャフト破損保護、電動ホイスト落下保護、およびバッファ設定に関して、依然として欠陥または欠陥があることがわかりました。

ホイスト クレーンは電源装置として三相非同期コニカル ブレーキ モーターを使用し、三相非同期モーターの走行方向は電源の相シーケンスに関連しているため、電源の相シーケンスが変化すると、モーターの走行方向は元の走行方向と同じ逆に、この時「下」ボタンを押すとスプレッダーが上昇し、リミット位置まで上昇するとリミッターが作動しなくなります。事故を起こしやすくなります。
 

このタイプのクレーンでは、ミスアライメントによるドラムのつぶれ、フック群のはみ出し変形、ワイヤーロープの切断などの事故が毎年発生しています。
 

現在、わが国で生産され、広く使用されているCD型およびMD型の電気巻上機は、逆相および欠相保護対策を採用していません（使用中の電気巻上機は設置する必要はありません）。 誤相による巻き上げ傷害事故の発生を防止するため、ホイストクレーンの電気制御システムに誤相・欠相保護装置を追加しました。

電源の位相がずれている場合、または位相がずれている場合、位相外れ保護装置が機能して主電源コンタクタを切断します。クレーンは、クレーンが作業を継続できるようになる前に、電源が正常に戻るまで待機する必要があります。 これにより、電源の逆相によるリールのつぶれを防ぐだけでなく、欠相運転によるモーター焼損を防ぐことができます。 したがって、相間逆相遮断保護装置の役割は非常に必要です。
 

電動ホイストの運転中、ホイールリムとホイールトレッドの摩耗により、ホイールとトラックの間のギャップが徐々に増加します。 このとき、走行ギャップの調整が間に合わないと、電動ホイストが線路から脱落し、吊り上げ事故を引き起こす可能性があります。同時に、車軸の組み立ての特殊性により、車軸に亀裂が生じることはありません。発見されやすく、亀裂を効果的に制御できず、車軸が破損して転倒事故を引き起こす可能性があります。
 

これによる電動ホイストの落下事故を防止するために、電動ホイストの適切な位置に軸折れ防止装置や脱線防止装置を追加することができます。 電動ホイストがシャフトを脱線または破損した場合、破損防止シャフトと脱線保護装置を効果的に軌道に吊るすことができ、持ち上げによる負傷事故の発生を回避できます。

GB6o67-1985 (巻き上げ機械の安全規則) の規定に従って、電気巻き上げ機の端末に緩衝器を取り付ける必要があります。 装置の設置位置に明確な規定がないため、現在中国で使用されている電動ホイストの緩衝材は、一般的に作品に設置されています 鋼という言葉の中間部分。
 

電動ホイストの走行輪が緩衝器に衝突すると、緩衝器がエネルギーを吸収する役割を果たしますが、電動ホイストの特殊な構造により、走行中の懸架輪リムが緩衝器に衝突すると、慣性の作用でリムはバッファーを非常に激しく摩耗させます。
 

電動ホイストが一定期間稼働すると、バッファは本来の設計機能を失い、電動ホイストの運転中の危険要因が増加し、電動ホイストの安定性が急激に低下します。
 

この故障を防止するため、緩衝材の設置位置をI型梁下面に選択し、緩衝材と電動ホイストの吊り耳板との衝突を緩衝材として利用し、安全性を向上させることができます。信頼性を高め、バッファの寿命を延ばします。

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