天井吊りクレーン
天井吊り上げクレーン 天井吊り上げクレーンの構造は、主に主桁、ビーム、カート走行機構、トロリー、トロリー走行機構で構成されています。 レールの上を走る軽くて重いクレーンです。 動作システムは A3-A7 に適しており、動作環境温度は...
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製品説明
序章
天井吊りクレーンの構造は主に主桁、ビーム、台車走行機構、トロリー、トロリー走行機構で構成されています。 第二に、当社の製品は主に一般機械製造、炭鉱化学工業などで資材の昇降や積み降ろしに使用されます。 さらに重要なことに、当社の製品は耐久性と耐腐食性のある高品質の鋼で作られています。 最後に、当社の製品はカスタマイズでき、必要に応じて重要なコンポーネントを選択できます。
特徴
天井吊りクレーンは、構造が軽く、性能に優れ、設計コンセプトが先進的で、スペース利用率を効果的に向上させることができます。 第二に、当社の製品は、製紙工場、鋼管工場、タワー工場など、使用頻度が低い場所で使用されます。さらに重要なのは、長い物品を持ち上げる必要がある場合、コンソールのスイッチで同期昇降を実現できることです。同期動作。 最後に、当社の正確な設計と高度なデバイスにより、各側の同期動作が保証されます。
主要な部分
1. フックグループ:それはピックアップ装置です。 注: フックの表面に亀裂があってはなりません。 フック口の磨耗、プーリーリムの破損。
2.プーリーブロック:動滑車ブロックと固定滑車ブロックに分かれています。
注: 表面に亀裂があるかどうか。 作動プーリーが柔軟に回転するかどうか、プーリーのリムが破損していないかどうか。
プーリーが破損した場合、ユーザーは継続して使用するためにロウ付け（真鍮の水溶接）や電気溶接などで修理することが多いです。 不均一な加熱により、プーリーが変形し、硬さが不均一になり、ワイヤロープの異常摩耗が発生し、溶接品質を保証するのが容易ではないため、溶接修理は許可されません。
3. スチールワイヤーロープ:注意: ワイヤーの断線、ストランドの断線、結び目、錆び、穴があります。 リールには潤滑のためリチウム系グリスを塗布してください。
4.ドラムグループ：巻上機構においてワイヤロープを巻き取るために使用する部品です。 ギア連結ディスク型リール群はクローズドトランスミッションでグルーピングが良好です。
5.減速機:モーターの高速回転を各機構が必要とする動作速度まで減速します。
6. カップリング:2 本の同軸シャフトまたは実質的に平行なシャフトを接続し、小さな角度と半径方向のオフセットを補償しながらトルクを伝達するために使用されます。
注意: 潤滑、歯の摩耗。
7. ブレーキ: 通常、制動トルクを低減するために機構の高速シャフトに取り付けられます。 電動油圧式ブロックブレーキモデルはYWzです。
注: 回転シャフトのピンには潤滑剤を塗布してください。 ブレーキライニングが焦げたり焦げたりしていないか観察します。 ブレーキホイールの摩擦面に油が付着しているかどうか。
8. ホイールセット:ホイールはアンギュラベアリングボックスと組み合わされてホイールセットを形成します。
ホイールはリムによって分割されます: ダブルリムホイール、シングルリムホイール。
9. バッファ:クレーン（またはトロリー）がブロックフレーム（またはバンプ）または同じスパン上の隣接するクレーンと衝突したときに発生するエネルギーを吸収するために使用されます。
10. 抵抗:モーターの電流を制限するために使用される電気製品。
機構の始動がスムーズで衝撃を軽減します。
11. 導電性デバイス:電源導電装置とトロリー導電装置。
セーフティトロリーライン集電ケーブルトロリー
12. トラベルスイッチ:目的に応じてエンドスイッチ（リミットスイッチ）とセーフティスイッチ（保護スイッチ）に分けることができます。
エンドスイッチは作業機構の作動範囲を制限するためのスイッチであり、ストロークエンドに設置されます。 一般的なモデル: LX10-11、LX7-1。
二重桁天井吊クレーンを安全に運転するための注意事項
A． クレーンの使用は、「クレーンの安全規則」(GB6067-85) の規定に従う必要があります。 クレーンを操作する人員は、「クレーン運転士評価基準」(GB6720-86) の要件を満たさなければなりません。
B． 天井吊りクレーンに過負荷をかけることは禁止されています。
C． スリングを使用して重量物を持ち上げたり、埋設物を引き抜いたりすることは禁止されています。
D． 各機構のリミット装置を通常のリミット位置での駐車として使用することはできません。 リミットスイッチは、制御システムに事故が発生した場合、またはドライバーの操作が不注意だった場合にのみ、電源をオフにする駐車装置として機能します。
E． モーターの急逆転（車の横転）を機構のブレーキとして使用することは禁止されています。 この方法は、重大な事故が発生した場合にのみ使用できます。
F． クレーンのマストやトロリーの上に物を置かないでください。
G． 運転者が停止してクレーンから離れるときは、レール装置を下ろす必要があり、その他確実な防風固定手段を採用することもできます。 グラウンドアンカー装置を備えたクレーンの場合、グラウンドアンカーもアンカーピットに挿入する必要があります。そうでない場合、ドライバーはクレーンから離れてはなりません。
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