6トンブリッジクレーン

6トン橋形クレーン

 

LD-A型6トン橋形クレーン（通称：ラインクレーン、高所クレーン、単桁クレーン）はJB/T1306-2008規格に基づいて設計・製造されています。 レール走行用の軽量・小型クレーンは、構造がシンプルかつ合理的で、軽くて柔軟性があり、使用やメンテナンスが容易です。

 

金属加工工場、組立工場、整備工場、鉄骨工場、各種倉庫などで使用されています。 冶金工場や鋳造工場での補助吊り上げにも使用できます。 防風、防雨の要件を考慮し、デザインを改良した結果、屋外の現場でも使用できます。

 

このシリーズのクレーンは、三相 380V、50Hz の電源を使用します。 一般的な吊り上げ能力は 1-16 トン、スパンは 7.5-28.5m、作業環境温度は -25 度から 40 度の範囲内です。

 

 

6トンブリッジクレーンの構造上の特徴は次のとおりです。

 

1.金属構造部分。

 

主桁は鋼板を圧延または溶接して溝形鋼に鋼板を加工してU字形に形成し、その後Iビームで溶接して箱形の中実ウェブビームを形成します。 保管と輸送の便宜のために、メインビームとビームを別々に作成し、M20またはM24の高力ボルトで接続して全体を形成します。

 

2. 電気ホイスト。

 

電気ホイストは重量物を持ち上げ、メインビームの下の I ビームの下フランジ上でメインビームに沿って長手方向に移動できます。 主な品種はCD1とMD1です。

 

CD1タイプの場合、吊り上げ速度は8m/min（吊り上げ能力10トンの場合、吊り上げ速度は8m/min）となります。

 

MD1型は吊り上げ速度8m/min、吊り上げ速度0.8m/minの倍速ホイストです（吊り上げ能力10トンの場合、吊り上げ速度は7m/min）分および0.72 m/分）。

 

標準揚程は6m、9m、12m、18m、24m、30mなどです。

 

主梁に沿ったホイスト走行速度は30m/minと20m/minの2種類があり、一般的には20m/minとなります。

 

3. 操作機構。

 

カートの走行はセパレートドライブ形式を採用しており、ブレーキはソフトスタートブレーキモーターにより完了します。 小型トン数は駆動装置によって駆動され、大型トン数は「スリーインワン」減速機によって駆動できます。

 

橋枠片側の端桁に走行スイッチを設置し、線路両端の限界位置まで走行する前、または2台のクレーンが合流する前にクレーンが自動的に電源を遮断して停止することができます。

 

走行中の電気ホイストは主梁の I ビームの下フランジ上を歩行し、両端の限界位置は I ビームのウェブに固定されたバッファによって制限されます。

 

クレーン製品の用途:

これ6トンブリッジクレーンは合理的な構造と機械全体の強い剛性の特徴を備えた汎用クレーンです。 機械製造工場、冶金工場、石油、石油化学、港湾、鉄道、民間航空、発電所、製紙、建材、エレクトロニクスおよびその他の産業、作業場、倉庫、ストックヤード、および使用頻度が低い、または数回のその他の場所で広く使用されています。定格吊り上げ能力の。

 

巻上機械の動作特性と潜在的な安全上の危険:

 

1. 巻上機は通常、構造が巨大で機構が比較的複雑です。 操作プロセスでは、異なる方向への複数の動作を同時に操作することが多く、これは技術的に困難です。

 

2. 持ち上げられる重量物の種類が多く、荷重も変化します。 一部の重量物は数百トンの重さがあり、大きくて不規則であり、また、ばらばらの粒子、ホットメルト、可燃性および爆発性の危険物などもあり、吊り上げプロセスが複雑で危険です。

 

3. より広い範囲で動作する必要があり、活動スペースが広くなります。 一度事故が起きると被害範囲はさらに大きくなります。

 

4. 一部の巻上げ機械（建設用エレベーターなどのみを指します）は、人を直接乗せて持ち上げ動作を行う必要があり、その信頼性は人の安全に直接影響します。

 

5. 露出した可動部品が多く、オペレーターと直接接触することが多く、偶発的な危険因子が多くなる可能性があります。

 

6. 企業、港湾、建設現場などの運用環境は複雑で、高温、高圧、可燃性、爆発などの環境リスク要因があり、機器やオペレーターに脅威を与えます。

 

7. 作業には多くの人の協力が必要となることが多く、指揮官、オペレーター、吊り上げ作業員に対する要求は比較的高いです。

 

一般クレーンの設置前後に必要な点検は何ですか？

 

1. 汎用クレーンの設置前に検査すべき項目は次のとおりです。

 

① 技術文書は完全でなければなりません。

 

② パッキングリストの検査により、材料および付属品の種類、仕様、数量が設計および技術文書の要件を満たしており、工場証明書および工場試験記録が存在する必要があります。

 

③ 変形、損傷、さびがなく、スチールワイヤロープにさび、損傷、曲がり、鳴り、よじれ、亀裂、ゆるみがないこと。

 

④ 一般的な汎用クレーン地上軌道基礎、クレーンガーダ及び据付埋設部の地盤の座標位置、高さ、支間長及び地盤平面度は、設計及び据付の要件を満たしていること。

 

⑤ 補助レールを敷設する前に、レールの端面、真直度、歪みを検査し、合格した後にのみレールを敷設することができます。

 

2.設置後の一般クレーンの引き渡しと引取り：

 

① 一般的なクレーンの運転前に必要な検査は何ですか？
ａ． 電気システム、連動装置、ブレーキ、コントローラー、照明、信号システムの設置は、要件を満たし、高感度かつ正確でなければなりません。
b. ワイヤロープの端の固定とフック、ピックアップ装置、プーリーブロック、ドラムへの巻き付けは正確かつ信頼性が高くなければなりません。
c. 各潤滑点および減速機に添加されるオイルおよびグリースの性能、仕様および量は、技術文書の要件を満たす必要があります。
d. 各運動機構のブレーキホイールを回すと、回転系の最後の軸（ホイール軸、ドラム軸、縦送りロッドなど）が障害なく一周回転します。

 

② 汎用クレーンの無負荷試運転が満たす要件は次のうちどれですか。
ａ． 操作機構の動作方向は汎用クレーンの各機構の動作方向と一致する必要があります。
b. 各機構のモーターを個別に起動すると、正常に動作するはずです。 カートとトロリーが走行しているときは、レールに引っかかってはいけません。 各ブレーキの正確かつタイムリーな動作と装置の動作は、正確かつ信頼性が高くなければなりません。
c. フックを低い位置まで下げた場合、ドラム上のワイヤロープの巻き数は2回転以上にしてください(固定リングを除く)。
d. ケーブルが電気を通すために使用される場合、ケーブルの巻き戻しと回収の速度は、対応する機構の速度と調整され、作業の要件を満たすことができる必要があります。
e. 一般的なクレーンおよび荷役橋のレールクランプ、ブレーキ、防風および滑り止め固定装置、台車偏向防止装置は、正確かつ確実に動作する必要があります。 一般的なクレーンの衝突防止装置、緩衝装置、その他の装置は確実に機能する必要があります。

f. 項目 e の 1 ～ 2 回のテストを除き、残りのテストは 5 回以上行われ、動作が正確である必要があります。

 

3. 汎用クレーンの静荷重試験は次の要件を満たします。

 

①汎用クレーンは工場建屋の柱に停止してください。

 

② 複数の巻上機構を備えた汎用クレーンの場合、静荷重試験は各巻上機構ごとに実施すること。 必要に応じて、吊り上げ機構と組み合わせた吊り上げの静荷重試験を実施するものとする。 吊り上げ能力は技術文書の規制に準拠する必要があります。

 

③ 静荷重試験は、次の手順と条件に従って実施してください。まず巻上機構を起動し、無負荷で吊上運転を行い、トロリを全ストローク往復走行させます。 この空運転は３回以上行い、異常がないこと。

 

モデル	LX0.5-S		LX1-S		LX2-S		LX3-S		LX5-S		LX10-S
持ち上げ重量(t)	0.5		1		2		3		5		10
スパン(m)	カスタマイズされた
作業速度 (メートル/分)	20 30		20 30		20 30		20 30		20 30		20 30
電動ホイストの型式	CD1	MD1	CD1	MD1	CD1	MD1	CD1	MD1	CD1	MD1	CD1	MD1
巻上高さ(m)	6 9 12 18		6 9 12 18		6 9 12 18		6 9 12 18		6 9 12 18		6 9 12 18
上昇速度(m/min)	8	8/0.8	8	8/0.8	8	8/0.8	8	8/0.8	8	8/0.8	7	7/0.7
労働者階級	A3-A4
電流	カスタマイズされた

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