15 トン ブリッジ クレーンの 3 つの主要なコンポーネントを知っていますか

15 トン ブリッジ クレーンの 3 つの主要なコンポーネントを知っていますか
 

25 トンのブリッジ クレーンの 3 つの主要コンポーネントは、フック、ワイヤ ロープ、ブレーキです。 これらの 3 つのコンポーネントに問題が発生すると、ぶら下がっているオブジェクトが簡単に落下し、重大な人身事故につながることさえあります。

 

 

Whether it is a bridge crane or a gantry crane, the common problem with their hooks is mainly that the heavy rope is unhooked, that is, when the object is not well bound, the angle between the heavy rope exceeds 120 degrees, or the side of the hook is touched during lifting. , the jack rope will be pulled out from the hook when the bottom of the heavy object is rested.
 

また、フックはねずみ鋳鉄や鋳鋼を使用しているため、もろく、衝撃に強く、折れやすいです。 そのため、狭い場所や作業者が吊り上げ作業中に油断すると、衝突により滑車が破損してしまいます。 そして破損。
 

プーリが破損すると、リムの破損によりワイヤロープが切断されたり、ワイヤロープが切断されて事故の原因となります。 作業者がフック プーリーに給油するのに間に合わなかった場合、プーリーの回転が柔軟でないため、溝の底の摩耗が基準を超える可能性があります。 時間が経つとプーリーが半割れし、フックが作動中の事故の原因となります。
 

それだけでなく、溝底の摩耗量が大きくなると、鋼線ロープの埋込み量が深くなり、摩擦抵抗が大きくなり、鋼線ロープの埋込み量が深くなり、摩擦抵抗が大きくなります。抵抗により、鋼線が毛羽立ち、廃棄が加速されます。

 

 

ワイヤー ロープの一般的な問題は、一般的に人的要因によって引き起こされます。
 

たとえば、オペレーターが操作しているときに、スチールワイヤーロープが機器や建物とこすれて衝突することが多く、その結果、スチールワイヤーロープの外層が部分的に破損したり変形したりします。
 

リールを作動させると、ワイヤロープが乱雑にリールに多層巻きされます。
 

フックが空中で頻繁に回転し、ワイヤーロープがねじれます。
 

スチール ワイヤ ロープのオイルが長期間不足すると、表面が錆びます。
 

鋼線ロープは高温で焼損することが多く、鋼線ロープが高圧送電線に触れると焼損することも事故の原因となっています。

 

 

 

ブレーキの一般的な問題は次のとおりです。ブレーキの主ばねが損傷しているか、調整が緩すぎて、制動トルクが不十分です。
 

ブレーキシューが過度に摩耗すると、キャップの爪が露出し、摩擦が不十分になり、ブレーキが重い物体を制動できなくなります。
 

ブレーキレバーのロックナットが緩んでいる、レバーが動いている、またはレバーシステムのジョイントが固着しているなど、ブレーキに影響を与える;
 

ブレーキシューの隙間が異常です。 一部のブレーキが開いていると、片側のブレーキシューのギャップが 2 ～ 3 mm にもなり、反対側のブレーキシューがブレーキホイールに取り付けられたままになるため、ブレーキシューとブレーキの摩耗が加速されます。車輪。 重い荷物を積んだ状態ではブレーキが効きません。
 

また、きつすぎるブレーキも好ましくありません。ブレーキの開きギャップが通常の値よりも小さいと、ブレーキ ホイールの回転抵抗が大きくなり、焦げたようなにおいがすることがよくあります。 事故に遭う。

 

クレーンの 3 つの主要コンポーネントを安全に使用し、事故を防止するには、各クレーンのユーザーとオペレーターが次のことを行う必要があります。

 

1. フックの分離防止装置が損なわれていないことを確認するには、使用時にフックを衝突防止にする必要があります。
 

各潤滑ポイントには必ずオイルを追加してください。
 

亀裂、破損、または摩耗が基準を超えている場合は、プーリーを適時に交換する必要があります。
 

フック本体をこまめにチェックし、フック口の割れや摩耗が肉厚の10%を超えたり、開度が変わってきたら、適時修正してください。
 

フックの欠陥は修理および溶接できないことに注意してください。

 

2. ワイヤーロープを使用する場合、鋭角は避けてください。
 

クレーンの発進（制動）制動、加速（減速）速度は、無理な力でワイヤーロープが切れないようにゆっくりと行う必要があります。
 

クレーンが電線の近くで作業する場合は、ワイヤロープが電線に衝突して火傷しないように、電線から十分な安全距離を確保するように注意してください。
 

ワイヤーロープが建物や設備の鋭利な角に接触する場合は、木製のブロックで埋めてください。
 

ワイヤ ロープは、圧力による損傷を避けるために、混乱することなくリールにきちんと配置する必要があります。
 

高温のアークや溶接スラグがワイヤーロープを焼損するのを防ぐため、ワイヤーロープの側面を溶接しないでください。
 

ワイヤーロープが短すぎると、再利用するのに長い道のりが許されません。
 

ワイヤーロープのメンテナンスを強化するために、灯油などの洗浄剤を使用してワイヤーロープの汚れを洗い流し、潤滑油をワイヤーロープに浸すように注意してください。
 

作業中、オペレータは 1 日 1 回ワイヤ ロープをチェックし、ワイヤ ロープの摩耗、断線、腐食、直径の変化、その他の物理的および化学的変化がないかどうかを確認し、ロープの固定状態を確認するように注意する必要があります。終わり。

 

3.クレーンが作動しているとき、オペレーターはブレーキの部品が正常に動作しているかどうか、それらが詰まっていないかどうか、ブレーキシューのクリアランスが適切かどうか、ブレーキリングの表面が良好かどうか、および調整ナットが締められているかどうか。
 

ブレーキの注油は週2回が目安ですが、摩擦部に潤滑油がつかないように注意してください。
 

ブレーキシュー、ブレーキホイール、小軸、マンドレル等の摩耗が基準を超えた場合。 メインスプリングと補助スプリングが壊れているか、塑性変形しています。 、タイムリーな修理のため、安全を確保するために病気になることは許可されていません