大トン数橋形クレーンの補助フックは何に使用されますか?

大トン数の橋形クレーンの補助フックは何に使われますか？

天井クレーンの補助フックは何に使うのですか？ メインフックとの違いは何ですか？ 重量物を吊り上げる際の補助フックの役割は何ですか？ 長年働いていると、お客様から上記のような質問によく遭遇します。 多くの友人は疑問を持つでしょう。なぜクレーンには二重のフックがあるのですか？ 以下のようにまとめて、適切な回答をしました。

のフックブリッジクレーン一般的な橋梁クレーンの基本形です。 大トン数の橋形クレーンには一般に 2 組の吊り上げ機構、つまり主フックと補助フックのそれぞれ 2 つのフックがあります。 このような吊り上げ構造はダブルフレームクレーンとも呼ばれます。

重量物の吊り上げに主フックと補助フックのどちらを使用するかを選択するにはどうすればよいですか?

メイン針メインで使用するフックです。 吊り上げ能力が大きく、吊り上げ速度が遅いのが特徴です。 クレーンの作業のほとんどは、特に重量物を吊り上げる場合、メインフックによって行われます。 補助フックの定格吊り上げ能力を超えた後は、安全上の理由から主フックのみで吊り上げることができます。 補助フックは補助的な役割を果たします。 単独で重量物の持ち上げにも使用できます。 主フックに比べて吊り上げ速度が速く（補助フックは通常1回または2回のため）、軽量物の吊り上げ効率が向上します。 ただし、吊り上げ能力は本釜に比べて低く、本釜の1/5〜1/3程度です。 一般に、吊り上げ重量が比較的軽く、要求される速度が比較的高い場合は、補助フックを使用することをお勧めします。

クレーンの定格吊上能力は主フックの吊上能力です。 吊り上げられる材料の総重量は、メインフックの最大吊り上げ能力を超えることはできないため、過負荷で吊り上げることはお勧めできません。

主フックと補助フックを使用する際の注意点は次の 4 つです。

1. 通常の状況では、安全事故を避けるために、主フックと補助フックは同時に動作することはできません。 溶鋼の吊り上げなど特殊な作業の際に、補助フックを使用して補助的に使用できます。

2. クレーンの定格吊上能力は主フックの吊上能力であり、吊り上げ物の重量は主フックの最大吊上能力を超えてはなりません。

3. 主フックと補助フックを交換し、2 つのフックの高さが同じである場合、2 つのフック間の衝突を避けるためにサブコンビネーションクレーンは単独で動作する必要があります。

4. 二重関節クレーンでは、原則的に 2 つのフックで 2 つの物体を吊り上げることはお勧めできません。 作動しないフックは限界位置に近い高さまで上げる必要があり、フックにワイヤーロープを掛けることはできません。

主フックと補助フックの併用例：

の二重桁大トン数橋形クレーン溶鋼を引き上げるには主フックと補助フックの協力が必要です。 吊り上げ時には2つのフックが同時に上昇し、大小の台車を駆動して溶鋼取鍋を鋳造位置まで搬送します。 キャスト中は両方のフックが同時に下がります。 注湯取鍋が鋳造に適した高さまで下降したら、補助フックをゆっくりと上昇させ、注湯取鍋の底部を徐々に上昇させる。 同時に、メインフックが下降し続け、トロリーの位置が調整されて、注湯取鍋がひっくり返されている間、注湯取鍋の注ぎ口が常にゲートと一致していることを確認し、注がれた溶鋼がゲートに正確に注入されます。 注湯プロセス中は、メインフックと補助フックの両方を低速にする必要があります。 溶鋼が砂型を傷つけないように、溶鋼を流し込みます。

運転者が橋形クレーンの主フックと補助フックを操作するときは、不必要な事故、設備や個人の安全を危険にさらし、企業の生産に影響を与えることを避けるために、運転者の操作手順を厳格に遵守しなければなりません。