9月2日、レールを積んだバルクキャリアが輸送を開始

9月2日、レールを積んだバルクキャリアが輸送を開始
 

ダブルガーダーブリッジクレーンは、特に現代企業の生産ラインと送電線で広く使用されています。 高い安定性、安全性、信頼性という利点があります。

では、二重桁天井クレーンの重要な部分は何ですか?

ガイドレールは、二重桁天井クレーンの心臓部です。

二重桁橋クレーンのガイド レールはクレーン ガイド レール、ガイド レールおよび角鋼です。

クレーン トラックは、クレーンの動作頻度が高く要件が高い場合でも、トラック自体の特別な設計により接触面への圧力を軽減できるため、強い曲げ抵抗を備えています。完全に制御できます。

トラックは、重いトラックと軽いトラックの 2 つのカテゴリに分類できます。 具体的な差は 30kg 以内に制限されます。 重いレールは、より強力なパフォーマンスとより大きな圧力を備えています。 こちらも人気のチョイスです。

スクエアバーは摩耗の多いフラットトップレールです。 一般的に言えば、作業負荷が小さく軽量なクレーンにのみ適しています。

ワークロードまたは改善の要件が高い場合、これはお勧めできません。

不適切な二重桁天井クレーン トラック設備の影響は非常に一般的です。
 

トラック機器のプロセス中に、機器の品質が認定されていることを確認する必要があります。 このトラックは曲がりすぎてはならず、曲がりの水平方向の誤差は 2mm 未満でなければなりません。

クレーンのスパンの許容範囲を超えると、かじりが発生する可能性があります。 指定されたデータ範囲内に保持すると、外側の縁がつかむ可能性があります。 距離が小さすぎると、内側のフランジが焼き付きます。

2 つのレールの高さの差が大きすぎないようにしてください。 線路間の高低差は通常10mm以下で、他の場所の高低差は15mmです。

規定値の範囲外の場合、クレーンの横ずれの原因となります。 平行度が仕様を超える場合、2 つのトラック間の距離は同じでなければなりません。 レールが走行するにつれて、リムとレールの間の隙間がどんどん小さくなり、内側のリムがスナップします。