35 トン ブリッジ クレーンの減速機の油漏れの対処法は?

35トン橋クレーン減速機の油漏れ どうすればいいですか？

 

35トンのブリッジクレーンの減速機の問題を解決したい場合は、まず減速機の動作原理とその機能を理解する必要があります。

 

 

減速機の動作原理:

 

の35トン橋型クレーン減速機とは、歯車式の速度変換器を用いてモーター（モーター）の回転数を所望の回転数まで落とし、より大きなトルクを得る動力伝達機構です。

 

現在、橋形クレーンの動力と運動を伝達するために使用されている装置では、速度とトルクの変換装置に広く使用されています。

 

橋クレーンの減力剤の主な機能:

 

(1) 速度を下げると同時に出力トルクを上げます。 トルク出力比はモータ出力×減速比ですが、減速機の定格トルクを超えないようにご注意ください。

 

(2) 減速は同時に負荷のイナーシャを減少させ、イナーシャの減少は減速比の 2 乗になります。

減速機の油漏れ故障現象とその原因

 

 

クレーン減速機の油漏れはより一般的であり、その理由は次のとおりです。

 

(1) デザインがおかしい。
通気孔が設計されていないか、通気孔が小さすぎると、減速機の内圧と外圧のバランスが取れず、潤滑油があふれます。 内圧の上昇により潤滑油の浸透性が高まり、2つのボックスの接合面がしっかりと密閉されていないと、オイルが漏れやすくなります。

 

(2) 製造が設計要件を満たしていない。
ボックス本体の接合面の加工精度が十分でなく、シール不良や漏れの原因となります。

 

(3) 不適切な使用とメンテナンス。
換気フードにほこりが多すぎると、閉塞が発生し、内部圧力が高くなります。 オイルが多すぎる、オイルレベルが高すぎる。 固定ボルトが緩んでいるため、2 つのボックスの接合面がきつくありません。 穴の漏れに注意してください。

 

注意事項

 

(1) 改良されたデザイン。
減速機の観察穴のカバーとオイル充填穴のカバーに換気装置を追加して、ボックスの内外の圧力をスムーズかつスムーズにします。 ZSCタイプの垂直減速機を再設計します。 漏れ防止能力。

 

(2) ボックスの接合面と各合わせ面の加工精度を向上させ、ボックスの変形を防ぎます。

 

(3) 整備作業をしっかり行う。
レデューサーの通気孔を頻繁にチェックしてクリアします。 ガスケットが無効かどうか、および使用中のボルトの締め具合に注意してください。 適切な量​​のオイルを維持します。 オイルドレンプラグ周辺の漏れは、素材テープまたはPTFEフィルムを巻いてください。

 

また、メンテナンス後は、入出力軸のラビリンス溝の油戻し穴をふさいでいる潤滑グリースを洗浄し、潤滑油が油戻しプールにスムーズに戻るようにする必要があります。